Neste trecho de “Os Princípios da Equitação”, o livro clássico da Federação Equestre Alemã (FN), aprendemos o que contribui para uma re-volta correta e como corrigir erros comuns do ciclista que levam a problemas no movimento.
Foto cortesia de Trafalgar Square Books
Ao executar a marcha atrás, o cavalo se move para trás com cada par de pernas na diagonal em uníssono. Os passos diagonais estão na mesma sequência de perna que no trote, mas sem o momento da suspensão. Portanto, como no trote, os passos da reintrodução são chamados de etapas. O cavalo deve recuar voluntariamente, acentuadamente e em linha reta, com passos uniformes. Os pés do cavalo devem ser levantados ativamente do chão e apoiados para trás. Isso só pode ser alcançado quando o piloto consegue ter uma influência motriz controlada, mesmo quando recua. As ajudas do cavaleiro são comparáveis a andar pela metade, o que significa que o cavalo é montado na mão de sustentação ou de mão leve, de trás para frente, com auxílios de peso e pernas. Isto é seguido por um auxílio de rédea.
Especificamente, as costas são montadas com os seguintes auxílios, com a condição prévia de que o cavalo esteja parado em uma linha reta.
- O cavaleiro precisa ter o cavalo nas ajudas de direção, para que ele possa cavalgar a qualquer momento sem demora.
- Ao inclinar a pélvis para trás, um auxílio de peso de ambos os lados cuidadosamente dá um impulso para a frente sem colocar mais peso nas costas do cavalo (a parte superior do corpo permanece ereta).
- As pernas inferiores do cavaleiro fornecem um impulso de avanço para permitir um levantamento ativo e, subseqüentemente, dar um passo atrás das pernas do cavalo.
- Ambas as rédeas funcionam brevemente de uma maneira que retém ou pedem um pouco e depois cedem imediatamente novamente. O par diagonal de pés levantou-se do chão através dos meios auxiliares para trás; o impulso do movimento sendo desviado para trás.
- Essa doação de ajudas como uma interação de dirigir, regular e, mais uma vez, dar ajudas é continuada passo a passo até que o cavalo seja interrompido na última meia parada.
- Qualquer pisada lateral do cavalo é combatida pelo cavaleiro que coloca o forehand na mesma pista dos quartos traseiros, mas não empurrando sobre os quartos traseiros.
- A reclusão é completada quando o cavaleiro monta o cavalo claramente para a frente, usando as ajudas de perna e peso e dá com as mãos sem desistir da conexão.
Erros típicos de assento e auxílio / possíveis reações do cavalo:
- Se o ciclista usar as rédeas de maneira dominante ou exagerada, ela torna muito difícil para o cavalo recuar. Se o contato se tornar rígido e rígido, ou se o pescoço for muito “curto” e o apoio dos auxiliares de direção estiver ausente, o cavalo não retrocederá com passos claros de dois tempos. Os pés são arrastados para trás (por exemplo, arrastando o forehand). Se também surgir resistência, o cavalo ficará tenso nas costas. O cavalo não é mais capaz de recuar com um ritmo puro.
- Se o motociclista reagir incorretamente para o cavalo que escapa lateralmente, devido à curvatura natural, por exemplo, posicionando uma perna um pouco afastada demais ou por uma rédea que se direciona minimamente para o lado, o cavalo pode dar um passo para trás de uma maneira totalmente curvada. No entanto, passos tortos também podem ser causados por um uso desigual de ajudas nas pernas e nas rédeas.
- Se o ciclista se inclinar parte superior do corpo para a frente e, ao mesmo tempo, coloca a perna muito atrás, ela não tem mais o cavalo “na frente” dela. Os auxílios são reduzidos apenas aos auxílios de rédea. Nesse caso, os cavalos freqüentemente tendem a arrastar os pés para trás em uma sequência irregular ou ficam com muita pressa.
- Auxílios excessivos à marcha à frente não pode ser entendido pelo cavalo se se pretende dar um passo para trás. Neste caso, o piloto trabalha contra a tendência de avanço com ajudas à rédea distintas. O cavalo reagirá com resistência.
Foto cortesia de Trafalgar Square Books
Este trecho de Os Princípios da Equitação da Federação Equestre Alemã é reimpresso com permissão da Trafalgar Square Books (www.horseandriderbooks.com).
