O melhor da JN: Hora de mudar – por que não devemos ensinar os pilotos de cima a baixo

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Amanda Cousins, da Jumper Nation, repensa a maneira como ensinamos os pilotos a postar.

Todos vocês já ouviram e provavelmente disseram, provavelmente nauseam. Eu serei o primeiro a admitir, eu também disse. Mas a questão permanece: por que dizemos “de cima para baixo”?

Sejamos honestos; a moção em que publicamos NÃO é para cima ou para baixo. Se fosse, a postagem seria muito diferente.

Então, por que dizemos “de cima para baixo”? É uma pergunta que tenho ponderado ultimamente (daí este artigo) porque, honestamente, passei muitos anos dizendo essa frase exata, e foi isso que me foi ensinado há muitas luas atrás. . Acabei bem, certo? Talvez os ciclistas possam ser ensinados a postar subindo e descendo e, eventualmente, por conta própria, aprendam o movimento correto de balançar para frente e para trás. Foi assim que aprendi, pelo menos.

O melhor da JN: Hora de mudar - por que não devemos ensinar os pilotos de cima a baixo 1Foto de Alissa King / JN

O fato é que, no entanto, nem todo mundo sabe. Passei horas re-ensinando pilotos de todas as idades a postar, porque anos depois, eles mantiveram o movimento para cima e para baixo. Se precisarmos re-ensinar a postagem, por que estamos dizendo “de cima para baixo” para começar? Suponho que é porque, em geral, as pessoas não conhecem uma maneira melhor de ensiná-lo, ou talvez não tenham pensado em fazê-lo de maneira diferente da maneira como foram ensinadas.

Por que exatamente “up-down” está incorreto? Bem, por um lado, ele não descreve corretamente o movimento que nosso corpo faz ao postar. Ao postar, nossos quadris balançam para frente em direção ao punho da sela e depois voltam para o assento da sela.

Se estiver incorreto, não precisaremos de um segundo motivo para não ensiná-lo, mas, para conversar, existem falhas de posição que ocorrem quando essa terminologia é usada. Quando um ciclista tenta imitar o movimento de “cima para baixo”, ele se apóia no estribo para forçar o corpo a sair da sela. Apoiar o estribo geralmente faz o calcanhar subir, o pé balançar para a frente, o joelho agarrar e a parte superior do corpo recuar.

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Ao postar corretamente, conforme nossos quadris se movem para a frente, a pressão muda para a coxa, em vez de diretamente para o estribo, negando a necessidade de se apoiar. Eu poderia passar todo este artigo descrevendo os efeitos negativos da postagem “de cima para baixo” e todas as falhas de posição que ela cria.

Em vez disso, vou economizar o tempo todo e direcioná-lo para Wendy Murdoch, que tem um vídeo fantástico mostrando a diferença entre os dois com um esqueleto. Não posso discutir exatamente com a nossa estrutura esquelética.

Se não for “de cima para baixo”, então o que? Para mim, o que parece ter o efeito mais positivo e digestível para os alunos é dizer “gire para frente e para trás”. Explicando que os quadris deles vão imitar o que você faz enquanto está sentado em um balanço.

Este não é um método que torna a postagem “mais fácil” para um aluno aprender; os jovens cavaleiros parecem ter dificuldade em balançar tanto quanto lutam para subir. Os adultos, no entanto, parecem absorver melhor essa terminologia, pois têm uma compreensão mais profunda de nossa anatomia e esqueleticamente como nosso corpo se move. Além de ser uma maneira anatomicamente correta de explicar, existem algumas vantagens em dizer: “gire para frente e para trás”.

Primeiro, parece negar a necessidade de dizer a um ciclista que abaixe os calcanhares. Obviamente, ter os calcanhares mais baixos que os dedos dos pés é importante, mas também sabemos que forçar ou entalar os calcanhares também não é o objetivo pretendido (esse é outro artigo a ser escrito). Quando um aluno é ensinado a “balançar”, seus quadris ficam abertos, permitindo também que seus joelhos fiquem abertos. Muitos dos problemas de um ciclista com os saltos na verdade se originam da compressão do joelho, que também decorre do fechamento do quadril / pelve.

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Pense na música que você aprendeu quando criança: “os ossos da coxa conectados ao osso do quadril” (o Google me informou que a música é realmente chamada de “Dem Bones”). Quando um piloto nunca aprende a trancar a pélvis, não é necessário repetir os calcanhares até as vacas voltarem para casa. Se o calcanhar estiver abaixado e o joelho aberto, o bezerro terá mais contato com o lado do cavalo, acelerando também o processo pelo qual o ciclista passa para obter uma perna tranquila, mas solidária.

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Outra vantagem realmente interessante é a capacidade de sentar o trote. Talvez para um iniciante, isso pareça uma habilidade desnecessária, mas também vemos como esses maus hábitos (ou bons) do início se mantêm com os ciclistas. Pode ser difícil o suficiente para os pilotos intermediários ficarem bem, e não é agradável ver pilotos iniciantes batendo em seus gentis cavalos de aula.

Mas como o termo “swing” permite que o cavaleiro mantenha o quadril aberto, o cavaleiro é naturalmente capaz de afundar na sela e se mover com o movimento do cavalo em vez de contra ele. O que tendemos a testemunhar é o cavaleiro que se inclina para a frente, fechando o quadril e o joelho, pulando no ritmo do cavalo em vez de se mover com ele. Cético em relação à diferença? Assista ao vídeo abaixo de uma aluna nos dois primeiros meses de aula da primeira aula com o trote sentado.

A maioria das minhas epifanias de ensino acontece enquanto ensinando meus alunos mais avançados ou fazendo aulas sozinho. Mas, ao estudar os efeitos do “swinging” para aprender a postar com meus pilotos iniciantes, tive uma experiência realmente reveladora. Passo muito tempo conversando sobre um joelho aberto com meus pilotos avançados. Parece uma epidemia com o ciclista comum, porque não há conversa suficiente sobre o local adequado para se segurar com a perna.

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Mesmo para mim, o joelho pode ser um ponto de agarrar tão natural quando se monta um cavalo esquisito verde ou se choca em terreno irregular. Se me pego segurando nos joelhos, quantos pilotos fazem isso sem estar ciente e de onde veio esse hábito?

Mesmo quando consciente, pode ser um hábito tão difícil para os pilotos quebrarem. Mas por que? Se ser ensinado “de cima para baixo” esqueleticamente promove um quadril fechado, um joelho beliscando e apoiando no estribo, também não estamos ensinando o hábito de andar com um joelho beliscado desde o início do processo educacional? Talvez a parte inferior da perna fraca e o joelho beliscado que vemos tantas vezes sejam algo que incutimos em nossos pilotos desde o primeiro dia?

Acho esse pensamento arrepiante (com certeza não quero ser a razão pela qual alguém tem um mau hábito ao longo da vida) e abre os olhos (se suspeitarmos, podemos mudar!).

A equação correta é a coisa mais natural do mundo, porque se decompõe no nível esquelético. É científico. Não é romântico, místico pó de fada flutuando ao redor do qual temos vislumbres, mas nunca completamente mestre. Encontrar maneiras digeríveis para quebrar a maneira como nosso corpo trabalha em um cavalo e comunicá-lo corretamente ao cavaleiro precisa ser a principal prioridade, principalmente no início da educação de um cavaleiro.

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