Guia de Breeches.com sobre as partes e funções das selas inglesas

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Se você está no mercado para uma sela nova ou usada, está prestes a embarcar em uma longa jornada. A arte da selaria é toda sobre os detalhes e realmente depende do cavalo e do cavaleiro.

As selas são quase sempre a peça de aderência mais cara do seu porta-malas, com isso, é preciso cuidar para manter a integridade do couro e das peças internas. Para cuidar corretamente de uma sela, qualquer equestre deve conhecer as partes da sela como referência.

Cada parte do sela inglesa serve a um propósito, seja para função ou estética.

Quais são as partes da sela inglesa?

Porque o guarda-chuva de Equitação inglesa tem várias disciplinas específicas que se enquadram nela, não pode haver apenas uma sela que se encaixa em todas as disciplinas. Mesmo com selas específicas para cada disciplina, as partes básicas são as mesmas, apenas modificadas.

partes da sela inglesa

Começando pela parte externa da sela do cavalo:

Cantle: Parte de trás da sela que se curva suavemente para cima, para apoio do assento para trás.

Com alças: A frente da sela que se curva suavemente para cima para o apoio do assento dianteiro

* TWIST *: A “torção” é a parte da árvore da sela que fica logo abaixo do pomo em frente ao “assento” da sela (circulada na imagem). Esta é uma parte da sela que determina como a sela fica entre as pernas do ciclista.

Selas pode ser classificado como tendo uma torção estreita, média ou larga. Isso depende muito da preferência, conformação e disciplina do ciclista.

Assento:A parte da sela onde o ciclista está sentado (não, não é uma pergunta complicada). Esta parte deve proporcionar equilíbrio ao ciclista e pode ser classificada (junto com o canto e o pomo) e rasa, média, média-profunda ou profunda. Disciplinas diferentes requerem profundidades de assento diferentes para um desempenho adequado.

Rolo do joelho:O rolo do joelho fornece uma almofada para apoio do joelho. Muitas vezes, as selas podem ser encontradas com rolos de joelho moldados para maior conforto e apoio profundo.

Aba de sela:O retalho de sela refere-se ao retalho como um todo que não está em contato com as costas do cavalo. As abas de selim podem ter diferentes comprimentos e ângulos para acomodar o ciclista.

Estribo de couro: o estribo de couro goleiro contém a folga do couro estribo. Algumas são uma fenda na aba da sela e outras são uma peça adicional de couro costurada na parte superior.

Saia:A saia da sela protege a perna do ciclista de ser beliscada pela fivela de couro do estribo e oculta a barra do estribo. A barra do estribo é uma peça de metal que suporta o couro do estribo para pendurar livremente sob a aba.

O que está sob a aba de uma sela inglesa?

selas sob a aba

Bloco do joelho:O bloqueio do joelho é um elemento sólido que fornece suporte para a perna. Estes podem ser encontrados como removíveis e ajustáveis ​​para serem colocados na posição correta para pilotos específicos e estacionários.

Bloco da coxa: O bloqueio da coxa é semelhante ao bloqueio do joelho, na medida em que fornece suporte na posição. Cabe ao motociclista se estas são a escolha correta para eles ou não.

* Círculo * Às vezes, os fabricantes de sela fornecem informações sobre a sela na aba. Essa sela fornece essas informações acima do bloco da coxa, como mostrado.

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Girth Billets: Os tarugos de circunferência são apenas esses tarugos para o perímetro. Vários orifícios permitem fazer ajustes para apertar ou afrouxar a circunferência.

Depositário: O detentor de tarugos (também chamado de guarda de fivela) protege a aba inferior contra danos causados ​​pela fivela, bem como alisa a maior parte da fivela para conforto da perna do piloto.

O que está por baixo de uma sela inglesa?

lado de baixo da sela do cavalo

Painel:Os painéis da sela são as duas áreas que estão em contato com as costas do cavalo (com um selim, é claro!). Elas podem ser encontradas preenchidas com flocagem (lã ou sintético / misto) ou espuma. Depende do ajuste e da preferência do seu cavalo ao ajustá-los. Os painéis fornecem amortecimento e absorção de choque das forças concussivas do ciclista.

Canal:O canal corre ao longo do centro da sela e oferece um espaço para que os processos espinhais do cavalo sejam imperturbáveis. Esse é um aspecto muito importante, e às vezes esquecido, do ajuste da sela. Certifique-se de que há espaço suficiente para a coluna do seu cavalo, incluindo preenchimento de sela.

De outros:

Costura: Costura de assinatura é frequentemente encontrada para distinguir marcas de selim e modelos um do outro, bem como estética. Algumas selas podem ser encontradas com pontos de contraste e outras têm tom sobre pontos.

Cores de couro: As cores típicas do couro são havana (mais escura, marrom), casca de carvalho (marrom-vermelho), noz australiana (chocolate mais claro) e preto (auto-explicativo). Algumas pessoas estão decididas a coordenar suas cores de couro com a pelagem do seu cavalo, bem como a cor da sua jaqueta. Obviamente, algumas cores são mais populares em certas disciplinas do que outras.

Por exemplo, o anel de adestramento é um mundo exclusivamente preto. Preto limpo e clássico. O anel caçador vê qualquer tom de couro marrom, enquanto o anel de jumper pode ver qualquer cor, incluindo corantes pretos e descolados para toques pessoais. O anel de jumper também é um dos poucos lugares onde algumas personalizações no seu tack não são desaprovadas. Quer um pouco de brilho? Pode vir. Tubulação contrastante em sua sela tradicional? SIM.

Placas de identificação: As placas de identificação são um detalhe clássico que também é funcional. Geralmente, nas cores latão ou prata, gravar o nome do cavaleiro ou do cavalo é uma ótima ferramenta para rotular seus itens caros que você não deseja que sejam roubados ou perdidos. Estes são geralmente pregados na parte de trás do canto da sela.

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Agora que você conhece as partes da sela,por que eles são importantes?

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