Bem-estar de fim de semana: mantendo os cavalos saudáveis ​​durante o transporte

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O transporte pode ser difícil para os cavalos e para os motoristas. Desde a saúde dos cavalos, a segurança dos reboques e dos veículos às leis estaduais, há muito a considerar. Três participantes da reunião de inverno da Kentucky Equine Networking Association ofereceram conselhos sobre como manter seu cavalo saudável e seguro durante o transporte.
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Canva / tempestade brilhante / CC

Na semana passada, um grupo de proprietários e entusiastas de equinos se reuniu em Lexington, Kentucky, no Red Mile Clubhouse para a reunião de inverno da Kentucky Equine Networking Association (KENA), organizada pelo Kentucky Horse Council. O público era formado por uma variedade de pessoas da indústria equina, incluindo proprietários de cavalos individuais, empresários e funcionários de equinos e funcionários e estudantes de programas equestres de faculdades. Todos estavam interessados ​​em uma coisa – como manter os cavalos seguros e saudáveis ​​durante o transporte.

Os participantes da reunião incluíram a Dra. Laura Werner, DVM, MS, DAVCS, cirurgiã do Hagyard Equine Medical Institute em Lexington e Delegada Veterinária da FEI em muitas das principais competições de três dias nos Estados Unidos, Lance Hayden, cavaleiro ao longo da vida e agora motorista da Creech Horse Transportation e gerente de seu escritório em Lexington, e sargento. Jason Morris, Oficial de Relações Públicas da Divisão de Polícia de Veículos Comerciais da Polícia do Estado de Kentucky.

Os três membros do painel da KENA ofereceram conselhos sobre como garantir que os cavalos viajem com segurança e cheguem a seus destinos com boa saúde, bem como como se manter em conformidade com as leis estaduais de Kentucky em relação ao transporte de cavalos (embora a parte de conformidade da apresentação fosse específica para Kentucky, o os conselhos oferecidos por Morris também são relevantes para qualquer pessoa que transporta cavalos).

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Canva / Imagens EKH / CC

Werner é versado em manter os cavalos de competição de elite no topo de seu jogo. Aqui está o que ela tinha para dizer:

  • Se o seu cavalo estiver propenso a dores de estômago, trate-o com medicamentos preventivos para úlcera gástrica um dia antes, durante e um ou dois dias após os planos de viagem.
  • Como os cavalos podem ficar desidratados durante uma longa viagem de reboque – ou porque não têm a oportunidade de beber ou optam por não beber – os fluidos orais devem ser entregues ao cavalo por um longo período de tempo. Werner geralmente os entrega através de uma sonda nasogástrica antes de o cavalo viajar.
  • Cavalos que viajam mais de seis horas devem ser transportados em uma baia. Se isso não for possível, o cavalo deve ser transportado de forma a poder abaixar a cabeça para limpar os pulmões. Se os cavalos não conseguem limpar os pulmões, eles podem desenvolver “febre do transporte”, uma condição que os cavalos podem desenvolver se forem forçados a manter a cabeça em um ângulo que não conseguem remover poeira, detritos e partículas bacterianas da traquéia.
  • Quando o cavalo chegar ao seu destino, a temperatura é de 12 horas por 48 a 72 horas para garantir que não tenha febre do transporte.

Hayden discutiu as verificações de segurança pelas quais veículos comerciais e reboques devem passar. Estes incluíam:

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  • Todas as luzes de veículos e reboques são inspecionadas diariamente
  • Fios, rolamentos e freios de reboque verificados duas vezes por ano
  • Freios de veículos inspecionados a cada 30.000 milhas

Essas verificações são mais rigorosas do que a maioria dos trailers pessoais recebe, mas para aqueles que se transportam, podemos pegar uma página do livro de Hayden. Além disso, não devemos ter medo de discutir as verificações de segurança empregadas pelos transportadores comerciais que pretendemos contratar.

Sgt. Morris falou sobre exceções e isenções agrícolas. Muitas pessoas na platéia não estavam claras sobre quais requisitos eles precisavam seguir ao transportar cavalos, comercialmente e para uso pessoal, então ele elaborou:

  • Aqueles que transportam seus próprios cavalos como cavaleiros recreativos estão isentos dos regulamentos em Kentucky.
  • Aqueles que transportam cavalos como empresa, que incluem treinadores, ferradores e empresas de transporte com fins lucrativos, estão sujeitos aos regulamentos quando os veículos em operação excederem 10.001 libras de peso físico ou classificação bruta de peso do veículo. Essas mesmas pessoas precisariam de uma CDL quando os veículos excederem 26.001 libras de peso físico ou classificação de peso bruto do veículo.
  • Um transportador “particular” transporta apenas seus próprios bens e mercadorias, ou seja, seu próprio cavalo, tacha, feno, etc.
  • Um transportador “contratado” transporta os cavalos, feno etc. de outra pessoa. De acordo com essa definição, não pode haver absolutamente nenhum dinheiro trocado pelo movimento de cavalos em um trailer “particular”; Morris reiterou que isso significa dinheiro de qualquer maneira: na forma de combustível, refeições, cheque ou dinheiro.

Sgt. Morris apontou que a lei estadual pode ser mais rigorosa do que uma lei federal; portanto, incentivou todos aqueles que transportam cavalos através das fronteiras estaduais a estar familiarizados com as leis nos estados em que estão viajando. Você pode encontrar essas leis digitando “FMCSA Horse Hauling” em qualquer mecanismo de pesquisa.

SOBRE O CONSELHO DO CAVALO KENTUCKY
O Kentucky Horse Council é uma organização sem fins lucrativos dedicada, por meio de educação e liderança, à proteção e desenvolvimento da comunidade equina de Kentucky. O Conselho de Cavalos de Kentucky fornece programas e informações educacionais, divulgação e comunicação aos proprietários e entusiastas de cavalos de Kentucky, oportunidades de networking profissional através da KENA, advocacia de equitação, programas de saúde e bem-estar e seguro de responsabilidade pessoal e outros benefícios da associação. A placa especial do Kentucky Horse Council, com um potro deitado na grama, fornece a principal fonte de receita para os programas KHC.

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